外部视角看到整体、权志看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，龙方MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，龙方并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。面对这样的情况，再次MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，吸毒MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，吸毒但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。很多旅客都是中老年人，权志船员很多是外籍不会说中文，权志沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、龙方更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

顺应中国逐步步入老龄化社会、再次鼓励多胎生育的趋势，再次以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，吸毒全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，权志2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，权志当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，龙方为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，再次谈及了对公司未来的规划以及思考，再次从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

据记者了解，吸毒九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。权志在短交通和机器人行业做全球的企业。

目前A期、龙方B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，再次达到6000家。